Đó là những thông tin được bạn đọc quan tâm trên Autodaily (tuần từ 11 đến 18/03/2013).
Toyota Việt Nam bất ngờ ra Innova và Fortuner mới; Thị trường xe “nội” tháng 2: Sụt giảm trầm trọng; Khó khăn, dân Việt vẫn đổ tiền chơi xe sang; Xe mới ồ ạt tấn công thị trường; “Soi” xe tiền tỷ hoàn toàn mới của Mercedes sắp về VN…
1. Thị trường ôtô, xe máy Việt Nam
2013: Thị trường ôtô VN sẽ tăng trưởng 10%
Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam đưa ra dự báo, năm 2013, thị trường ôtô trong nước sẽ đạt mức tiêu thụ khoảng 100.000 xe, tương đương với doanh số tăng trưởng khoảng 8% so với năm trước.
Thị trường xe “nội” tháng 2: Sụt giảm trầm trọng
Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam, thị trường trong nước tháng 2 vừa qua đã sụt giảm rõ rệt so với tháng trước và cả với cùng kỳ năm ngoái.
Tháng 3: Xe mới ồ ạt tấn công thị trường
Chỉ trong vòng nửa đầu tháng 3, thị trường Việt đã đón 4 mẫu xe mới thuộc các phân khúc khác nhau như SUV, MPV và Pick-up.
Thua lỗ, ông chủ xe máy bán đại lý trốn nợ
Từ sau tết, thị trường xe máy vẫn tiếp tục ảm đạm khi xe bán chậm, tồn kho cao và nhiều đại lý đang trong tình trạng thua lỗ, rao bán cửa hàng.
2. Xe mới ra mắt thị trường Việt
Toyota Việt Nam bất ngờ ra Innova và Fortuner mới
Ngày 14/03, Toyota Việt Nam bất ngờ tung ra phiên bản cải tiến 2013 của hai mẫu xe đang bán chạy tại thị trường Việt Nam – Innova và Fortuner.
“Soi” xe tiền tỷ hoàn toàn mới của Mercedes sắp về VN
Là mẫu xe tiên phong trong sứ mệnh thay đổi quan niệm xưa cũ của người tiêu dùng về hình ảnh thương hiệu Mercedes-Benz tại thị trường Việt Nam, A-Class hoàn toàn mới sẽ chính thức ra mắt vào tháng 7 này với hai phiên bản: A200 và A250.
Có gì mới trên Toyota Fortuner 2013 vừa ra mắt?
An toàn hơn, mạnh mẽ hơn. Đó là những điểm mới trên Fortuner 2013 mà Toyota Việt Nam vừa giới thiệu tới người tiêu dùng Việt.
3. Siêu xe và xe sang tại Việt Nam
“Ngó” xế sang tiền tỷ của Angela Phương Trinh
Chỉ một vài ngày sau khi “đàn chị” Ngọc Trinh vừa được tặng xế hộp 4 tỷ đồng, Angela Phương Trinh cũng rinh ngay chiếc xe đầu tiên của riêng mình trị giá 2 tỷ đồng gắn mác BMW.
Khó khăn, dân Việt vẫn đổ tiền chơi xe sang
Bất chấp kinh tế vẫn đang khó khăn, ngay từ đầu năm, tiêu thụ xe sang đã tăng mạnh. Các hãng xe sang đang ung dung hưởng một năm kinh doanh tốt.
‘Đại gia vườn’ kể chuyện… cầm cố siêu xe
Không ít những chiếc siêu xe có giá vài đến hàng chục tỷ đồng của các ông chủ đã thành đồ cầm cố tại các salon ôtô.
4. Hoạt động của các Hãng xe
Ford Việt Nam tăng trưởng 62% trong tháng 2
Bất chấp sự trầm lắng của thị trường, Ford Việt Nam vẫn đạt mức tăng trưởng 62% trong tháng 2 vừa qua với doanh số bán hàng đạt 351 xe.
Xe Mercedes-Benz vinh dự phục vụ lãnh đạo cấp cao
Trong khuôn khổ Hội nghị Thượng đỉnh Doanh nghiệp ASEAN–EU, diễn ra vào cuối tuần qua tại khách sạn Melia, Hà Nội, Mercedes-Benz vinh hạnh là nhà tài trợ vận chuyển chính thức.
5. Tin chính sách
Xác định MBH dỏm: Đánh đố người sử dụng
Muốn xử phạt người đội mũ bảo hiểm không đạt chuẩn trước tiên phải cắt nguồn, không để các loại hàng dỏm đó tồn tại trong xã hội.
Bộ trưởng GTVT: Bỏ phạt xe không chính chủ
Bộ trưởng Đinh La Thăng đã đề nghị đưa quy định “xử phạt lỗi không sang tên đổi chủ phương tiện” ra khỏi Dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ, đường sắt.
Thứ Ba, 16 tháng 8, 2016
Isuzu D-Max 2013 chính thức ra mắt, có giá từ 595 triệu đồng
Độ an toàn của Isuzu D-Max 2013 được nâng cao với thân xe (có thanh cường lực bên hông) đạt thông số an toàn thụ động và chủ động theo tiêu chuẩn thế giới, phanh ABS và EBD kết hợp hệ thống trợ lực phanh, bơm hút chân không lớn 10,5inch và đĩa phanh 300mm giúp phản xạ phanh nhanh hơn. Hành khách được bảo vệ nhờ 2 túi khí SRS phía trước, cửa kính chống kẹt tay, cửa tự động khóa khi xe lăn bánh.
(16/03), Isuzu Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu xe bán tải D-Max 2013 với 2 phiên bản và được bán với giá từ 595 triệu đồng.
Sự góp mặt của D-Max góp phần khiến cho phân khúc xe bán tải càng trở nên chật chội. Trước đó một tuần, một mẫu xe bán tải khác là Chevrolet Colorado cũng đã ra mắt.
Isuzu D-Max 2013 sở hữu kích thước 5.295mm dài, 1.860mm rộng và 1.795mm cao. So với thế hệ trước, phần đầu xe có nhiều nét khác biệt như cụm đèn pha dạng mắt kép có cấu trúc thấu kính cầu với chóa đèn vuốt về phía sau, đèn stop sử dụng công nghệ LED, gương chiếu hậu mạ crôm…
Trong khi đó, điểm nhấn ở nội thất là một số tiện ích như màn hình hiển thị thông tin với chức năng nhắc đến kỳ bảo dưỡng xe, chìa khóa điều khiển từ xa. Bản Gold còn có thêm ghế bọc da kèm dàn DVD 6 loa với nút chỉnh tích hợp trên vô-lăng, camera lùi, bộ ốp thân xe thể thao, bộ lô-gô mạ vàng, tem xe đặc trưng.
Bên cạnh đó, thiết kế hàng ghế sau khiến khách hàng truyền thống của Isuzu D-Max cũ ngạc nhiên với nhiều cải tiến như khoảng để chân rộng rãi, góc dựa lưng được mở rộng lên đến 24 độ, có tựa đầu thứ ba kết hợp thanh gác tay, ghế gập kiểu 60/40 tiện xếp hành lý.
Isuzu D-Max có 4 phiên bản 2 cầu (4x4) và 2 phiên bản 1 cầu (4x2) với 5 màu đỏ, xanh, vàng, đen, bạc.
Phiên bản
4x4
4x2
Dòng
Gold Version
LS
LS
S
LS
LS
Hộp số
MT
MT
AT
MT
AT
MT
Giá bán (VNĐ)
723
676
720
582
658,5
595,1
(16/03), Isuzu Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu xe bán tải D-Max 2013 với 2 phiên bản và được bán với giá từ 595 triệu đồng.
Sự góp mặt của D-Max góp phần khiến cho phân khúc xe bán tải càng trở nên chật chội. Trước đó một tuần, một mẫu xe bán tải khác là Chevrolet Colorado cũng đã ra mắt.
Isuzu D-Max 2013 sở hữu kích thước 5.295mm dài, 1.860mm rộng và 1.795mm cao. So với thế hệ trước, phần đầu xe có nhiều nét khác biệt như cụm đèn pha dạng mắt kép có cấu trúc thấu kính cầu với chóa đèn vuốt về phía sau, đèn stop sử dụng công nghệ LED, gương chiếu hậu mạ crôm…
Trong khi đó, điểm nhấn ở nội thất là một số tiện ích như màn hình hiển thị thông tin với chức năng nhắc đến kỳ bảo dưỡng xe, chìa khóa điều khiển từ xa. Bản Gold còn có thêm ghế bọc da kèm dàn DVD 6 loa với nút chỉnh tích hợp trên vô-lăng, camera lùi, bộ ốp thân xe thể thao, bộ lô-gô mạ vàng, tem xe đặc trưng.
Bên cạnh đó, thiết kế hàng ghế sau khiến khách hàng truyền thống của Isuzu D-Max cũ ngạc nhiên với nhiều cải tiến như khoảng để chân rộng rãi, góc dựa lưng được mở rộng lên đến 24 độ, có tựa đầu thứ ba kết hợp thanh gác tay, ghế gập kiểu 60/40 tiện xếp hành lý.
Isuzu D-Max có 4 phiên bản 2 cầu (4x4) và 2 phiên bản 1 cầu (4x2) với 5 màu đỏ, xanh, vàng, đen, bạc.
Phiên bản
4x4
4x2
Dòng
Gold Version
LS
LS
S
LS
LS
Hộp số
MT
MT
AT
MT
AT
MT
Giá bán (VNĐ)
723
676
720
582
658,5
595,1
Rục rịch giảm lệ phí trước bạ, xe ô tô vẫn ế ẩm
Dù sức mua rơi xuống thấp song VAMA vẫn tỏ ra khá tự tin vào thị trường năm 2013 khi cho rằng sức mua hai tháng vừa qua đã dự báo tổng sản lượng cả năm có thể đạt 100.000 xe, tức tăng khoảng 8% so với năm 2012. Tất nhiên, con số này được đưa ra với kỳ vọng là chính sách giảm LPTB sẽ sớm được áp dụng trên toàn quốc. Theo lộ trình, sau khi Chính phủ ban hành Nghị định về giảm LPTB (thực tế là Chính phủ chưa ban hành), để chính sách chính thức có hiệu lực, công việc tiếp theo thuộc thẩm quyền HĐND các tỉnh, TP. Sau khi HĐND tỉnh, TP thông qua nghị quyết, lại đến lượt UBND tỉnh, TP ban hành quyết định giảm LPTB thì lúc đó chính sách mới thực sự đi vào cuộc sống.
Thông tin đáng khích lệ về giảm lệ phí trước bạ (LPTB) ô tô (về mốc 10% thay vì 20% ở Hà Nội và 15% ở TP Hồ Chí Minh) không cứu được thị trường trong tháng 2-2013. Trái với những dự báo mơ hồ trước đó về sự ấm lên của thị trường, sức mua bất ngờ giảm rất mạnh.
Người dân, doanh nghiệp rất hồ hởi trước thông tin này bởi với mức giảm LPTB từ 5-10%, số tiền giảm được khi mua xe là khá nhiều. Dù chưa đo được phản ứng thực sự của thị trường, một vài phương tiện truyền thông đã vội vã dự báo, thị trường ô tô ấm lên. Có nơi còn “tung hô” lên rằng, giá xe cũ rậm rịch tăng từ 5-10%! Tuy nhiên, thông báo mới nhất phát đi từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy những phản ánh lạc quan kể trên hoàn toàn ảo.
Nhiều khách mua ô tô đang chờ tới lúc chính sách giảm LPTB chính thức có hiệu lực
Cụ thể, tổng lượng ô tô bán ra trên toàn thị trường tháng 2-2013 bất ngờ sụt giảm mạnh khi chỉ đạt 4.253 chiếc, bao gồm 1.620 xe con và 2.633 xe thương mại. Tính riêng thị phần do các thành viên VAMA chi phối, lượng xe bán ra cũng chỉ đạt 3.679 chiếc, giảm 40% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 50% so với tháng liền trước. Trong đó, phân khúc xe đa dụng đạt 783 chiếc, giảm lần lượt 35% và 50%; phân khúc xe du lịch đạt 1.286 chiếc, giảm lần lượt 27% và 61%; phân khúc xe thương mại đạt 1.519 chiếc, giảm lần lượt 50% và 36%.
Thông thường, HĐND tỉnh, TP chỉ họp thường kỳ mỗi năm 2 lần và chính sách phí, lệ phí được quyết định vào kỳ họp cuối năm để áp dụng cho năm sau. Tại Hà Nội, kỳ họp HĐND gần đây nhất (đầu tháng 12-2012) vấn đề giảm LPTB không được đề cập. Trao đổi với phóng viên Báo An ninh Thủ đô, đại diện Ban Kinh tế - ngân sách (HĐND TP Hà Nội) cho biết, nếu muốn sớm thông qua chính sách giảm LPTB ô tô, HĐND TP có thể tổ chức kỳ họp bất thường để các ĐB HĐND TP xem xét, quyết định. Tuy nhiên, khả năng này ít xảy ra bởi sẽ rất lãng phí nếu tổ chức cả một kỳ họp bất thường chỉ để xem xét vấn đề LPTB ô tô.
Thông tin đáng khích lệ về giảm lệ phí trước bạ (LPTB) ô tô (về mốc 10% thay vì 20% ở Hà Nội và 15% ở TP Hồ Chí Minh) không cứu được thị trường trong tháng 2-2013. Trái với những dự báo mơ hồ trước đó về sự ấm lên của thị trường, sức mua bất ngờ giảm rất mạnh.
Người dân, doanh nghiệp rất hồ hởi trước thông tin này bởi với mức giảm LPTB từ 5-10%, số tiền giảm được khi mua xe là khá nhiều. Dù chưa đo được phản ứng thực sự của thị trường, một vài phương tiện truyền thông đã vội vã dự báo, thị trường ô tô ấm lên. Có nơi còn “tung hô” lên rằng, giá xe cũ rậm rịch tăng từ 5-10%! Tuy nhiên, thông báo mới nhất phát đi từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy những phản ánh lạc quan kể trên hoàn toàn ảo.
Nhiều khách mua ô tô đang chờ tới lúc chính sách giảm LPTB chính thức có hiệu lực
Cụ thể, tổng lượng ô tô bán ra trên toàn thị trường tháng 2-2013 bất ngờ sụt giảm mạnh khi chỉ đạt 4.253 chiếc, bao gồm 1.620 xe con và 2.633 xe thương mại. Tính riêng thị phần do các thành viên VAMA chi phối, lượng xe bán ra cũng chỉ đạt 3.679 chiếc, giảm 40% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 50% so với tháng liền trước. Trong đó, phân khúc xe đa dụng đạt 783 chiếc, giảm lần lượt 35% và 50%; phân khúc xe du lịch đạt 1.286 chiếc, giảm lần lượt 27% và 61%; phân khúc xe thương mại đạt 1.519 chiếc, giảm lần lượt 50% và 36%.
Thông thường, HĐND tỉnh, TP chỉ họp thường kỳ mỗi năm 2 lần và chính sách phí, lệ phí được quyết định vào kỳ họp cuối năm để áp dụng cho năm sau. Tại Hà Nội, kỳ họp HĐND gần đây nhất (đầu tháng 12-2012) vấn đề giảm LPTB không được đề cập. Trao đổi với phóng viên Báo An ninh Thủ đô, đại diện Ban Kinh tế - ngân sách (HĐND TP Hà Nội) cho biết, nếu muốn sớm thông qua chính sách giảm LPTB ô tô, HĐND TP có thể tổ chức kỳ họp bất thường để các ĐB HĐND TP xem xét, quyết định. Tuy nhiên, khả năng này ít xảy ra bởi sẽ rất lãng phí nếu tổ chức cả một kỳ họp bất thường chỉ để xem xét vấn đề LPTB ô tô.
Phí trước bạ xe ôtô, đến ngày mà chưa giảm
Phía Chi cục Thuế của các địa phương cũng cho biết, tới thời điểm này, họ vẫn chưa nhận được bất kỳ văn bản chỉ đạo nào của cấp trên về việc điều chỉnh lệ phí trước bạ.
Đề xuất giảm lệ phí trước bạ ôtô kể từ ngày 15/3 của Bộ Tài chính vẫn chưa trở thành hiện thực khi đến ngày hôm nay (17/03), mức lệ phí trước bạ tại Hà Nội vẫn được giữ nguyên như cũ.
Cụ thể, lệ phí trước bạ tại Hà Nội với xe chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống đăng ký lần đầu vẫn ở mức 20% và đăng ký lần 2 trở đi vẫn là 12%.
Được biết, cho tới nay, Chính phủ vẫn chưa ban hành Nghị định mới về đề xuất giảm lệ phí trước bạ ôtô, gồm cả xe mới và đã qua sử dụng. Hội đồng nhân dân các tỉnh cũng chưa họp để đưa quyết định về việc có giảm hay không và giảm bao nhiêu.
Trước đó, tại buổi họp báo thường kỳ do Văn phòng Chính phủ tổ chức, Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai cho biết Bộ này đã trình Chính phủ dự thảo Nghị định mới về lệ phí trước bạ để triển khai thực hiện Nghị quyết 02 nói trên với thời điểm có hiệu lực ngay từ ngày 15/3/2013.
Đề xuất giảm lệ phí trước bạ ôtô kể từ ngày 15/3 của Bộ Tài chính vẫn chưa trở thành hiện thực khi đến ngày hôm nay (17/03), mức lệ phí trước bạ tại Hà Nội vẫn được giữ nguyên như cũ.
Cụ thể, lệ phí trước bạ tại Hà Nội với xe chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống đăng ký lần đầu vẫn ở mức 20% và đăng ký lần 2 trở đi vẫn là 12%.
Được biết, cho tới nay, Chính phủ vẫn chưa ban hành Nghị định mới về đề xuất giảm lệ phí trước bạ ôtô, gồm cả xe mới và đã qua sử dụng. Hội đồng nhân dân các tỉnh cũng chưa họp để đưa quyết định về việc có giảm hay không và giảm bao nhiêu.
Trước đó, tại buổi họp báo thường kỳ do Văn phòng Chính phủ tổ chức, Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai cho biết Bộ này đã trình Chính phủ dự thảo Nghị định mới về lệ phí trước bạ để triển khai thực hiện Nghị quyết 02 nói trên với thời điểm có hiệu lực ngay từ ngày 15/3/2013.
VinaMazda mở showroom thứ 19 ở Việt Nam
Trong năm 2011, Vina Mazda đạt doanh số 600 xe bán ra và tăng lên 900 xe bán ra trong năm 2012, đồng thời, đang tiếp tục bứt phá về doanh số trong quý 1 năm 2013. Theo kết quả xếp hạng mới nhất từ VAMA, trong tháng 1 và 2 năm 2013, Mazda đã liên tục trụ vững ở vị trí thứ 2 trong danh sách các đại gia xe du lịch đến từ Nhật Bản về doanh số.
Một showroom Mazda đạt tiêu chuẩn 3S vừa được chính thức khai trương tại thành phố Hải Phòng. Đây showroom thứ 19 của Vina Mazda tại thị trường Việt Nam.
Showroom Mazda Hải Phòng (đặt tại số 8, đường Nguyễn Trãi, Ngô Quyền) đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn về diện tích, cơ sở vật chất, khu trưng bày, khu dịch vụ, và phụ tùng chính hãng nhằm đảm bảo giá trị phục vụ tốt nhất đến khách hàng.
Showroom thứ 19 của Vina Mazda được xây dựng trên diện tích 2.000m2 gồm phòng trưng bày, xưởng dịch vụ tiên tiến và hiện đại nhất. Tại đây, giới thiệu nhiều mẫu xe sang trọng và đẳng cấp của thương hiệu Mazda Nhật Bản như Mazda 6, CX-5, Mazda 3, Mazda 2, CX-9, BT-50.
Tại đây, giới thiệu nhiều mẫu xe sang trọng và đẳng cấp của thương hiệu Mazda Nhật Bản
Xuất hiện tại thị trường Việt Nam từ năm 2011, thông qua hệ thống showroom và xưởng dịch vụ đạt chuẩn Mazda toàn cầu phủ khắp toàn quốc của Công ty Vina Mazda, thương hiệu Mazda Nhật Bản ngày càng được khách hàng Việt Nam ưa chuộng.
Thương hiệu Mazda Nhật Bản ngày càng được khách hàng Việt Nam ưa chuộng
Nhân dịp khai trương, Mazda Hải Phòng tổ chức chương trình ưu đãi lên đến 20 triệu đồng
Vào ngày 23/3 tới, Mazda Hải Phòng tổ chức Roadshow và lái thử các dòng xe Mazda cho khách hàng, kèm theo chương trình ưu đãi lên đến 20 triệu đồng cho những khách hàng đăng ký trước ngày 30/4.
Một showroom Mazda đạt tiêu chuẩn 3S vừa được chính thức khai trương tại thành phố Hải Phòng. Đây showroom thứ 19 của Vina Mazda tại thị trường Việt Nam.
Showroom Mazda Hải Phòng (đặt tại số 8, đường Nguyễn Trãi, Ngô Quyền) đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn về diện tích, cơ sở vật chất, khu trưng bày, khu dịch vụ, và phụ tùng chính hãng nhằm đảm bảo giá trị phục vụ tốt nhất đến khách hàng.
Showroom thứ 19 của Vina Mazda được xây dựng trên diện tích 2.000m2 gồm phòng trưng bày, xưởng dịch vụ tiên tiến và hiện đại nhất. Tại đây, giới thiệu nhiều mẫu xe sang trọng và đẳng cấp của thương hiệu Mazda Nhật Bản như Mazda 6, CX-5, Mazda 3, Mazda 2, CX-9, BT-50.
Tại đây, giới thiệu nhiều mẫu xe sang trọng và đẳng cấp của thương hiệu Mazda Nhật Bản
Xuất hiện tại thị trường Việt Nam từ năm 2011, thông qua hệ thống showroom và xưởng dịch vụ đạt chuẩn Mazda toàn cầu phủ khắp toàn quốc của Công ty Vina Mazda, thương hiệu Mazda Nhật Bản ngày càng được khách hàng Việt Nam ưa chuộng.
Thương hiệu Mazda Nhật Bản ngày càng được khách hàng Việt Nam ưa chuộng
Nhân dịp khai trương, Mazda Hải Phòng tổ chức chương trình ưu đãi lên đến 20 triệu đồng
Vào ngày 23/3 tới, Mazda Hải Phòng tổ chức Roadshow và lái thử các dòng xe Mazda cho khách hàng, kèm theo chương trình ưu đãi lên đến 20 triệu đồng cho những khách hàng đăng ký trước ngày 30/4.
Xe ôtô nhập khẩu thấp chưa từng thấy
Tính theo nguồn gốc xuất xứ, xe ôtô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ Hàn Quốc. Hai tháng đầu năm 2013, xe nhập khẩu từ Hàn Quốc vẫn dẫn đầu, với 2.421 chiếc; kế đến là Thái Lan (837 chiếc), Trung Quốc (396 chiếc), Indonesia (258 chiếc), Nhật Bản (244 chiếc)…
Tổng cục Hải quan vừa công bố số liệu về lượng ôtô nhập khẩu 2 tháng đầu năm 2013. Theo đó, số xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam thấp chưa từng thấy trong vòng 4 năm qua.
Cụ thể, trong tháng 2 vừa qua, các doanh nghiệp hoàn thành thủ tục nhập khẩu 1.498 chiếc ôtô các loại, giảm 50,5% so với tháng trước, trong đó ôtô tải nhập khẩu 731 chiếc, giảm 7,9%; ôtô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu 668 chiếc, giảm 67%...
Tính chung hai tháng đầu năm 2013, cả nước nhập khẩu gần 4,53 nghìn chiếc ôtô nguyên chiếc, giảm 4,7% so với cùng kỳ năm trước, trị giá là 89 triệu USD, tăng 9,1%. Trong số này, xe ôtô dưới 9 chỗ là 2,69 nghìn chiếc, giảm 18%; ôtô tải là gần 1,53 nghìn chiếc, tăng 28,3%; …
Xe ôtô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ Hàn Quốc
Tính chung hai tháng đầu năm, tổng nhập khẩu ôtô nguyên chiếc các loại vào Việt Nam đạt 4.525 chiếc, tương đương kim ngạch 89 triệu USD.
Tổng cục Hải quan vừa công bố số liệu về lượng ôtô nhập khẩu 2 tháng đầu năm 2013. Theo đó, số xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam thấp chưa từng thấy trong vòng 4 năm qua.
Cụ thể, trong tháng 2 vừa qua, các doanh nghiệp hoàn thành thủ tục nhập khẩu 1.498 chiếc ôtô các loại, giảm 50,5% so với tháng trước, trong đó ôtô tải nhập khẩu 731 chiếc, giảm 7,9%; ôtô dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu 668 chiếc, giảm 67%...
Tính chung hai tháng đầu năm 2013, cả nước nhập khẩu gần 4,53 nghìn chiếc ôtô nguyên chiếc, giảm 4,7% so với cùng kỳ năm trước, trị giá là 89 triệu USD, tăng 9,1%. Trong số này, xe ôtô dưới 9 chỗ là 2,69 nghìn chiếc, giảm 18%; ôtô tải là gần 1,53 nghìn chiếc, tăng 28,3%; …
Xe ôtô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ Hàn Quốc
Tính chung hai tháng đầu năm, tổng nhập khẩu ôtô nguyên chiếc các loại vào Việt Nam đạt 4.525 chiếc, tương đương kim ngạch 89 triệu USD.
Đội mũ bảo hiểm giả vẫn chưa bị “tóm” vào ngày 15/4
Bộ Tư pháp cho rằng, hiện nay, do quản lý nhà nước từ khâu sản xuất, nhập khẩu, lưu thông, bán mũ bảo hiểm không được tốt, nên có nhiều loại mũ có hình dáng giống mũ bảo hiểm, mũ giả, mũ không đúng tiêu chuẩn nhưng đó là mũ bảo hiểm giả, người dân rất khó để phát hiện, phân biệt, thậm chí cũng rất khó đối với cả lực lượng cảnh sát giao thông.
Bộ Tư pháp bày tỏ quan điểm không đồng tình với việc các Bộ Quy định buộc người dân phải biết mũ thật, mũ giả và căn cứ vào đó để xử phạt vi phạm hành chính.
Vừa qua, liên bộ Khoa học và Công nghệ, Công Thương, Công an, Giao thông Vận tải đã ký Thông tư liên tịch số 06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT ngày 28/02/2013 quy định về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm cho người đi xe môtô, xe gắn máy, xe đạp máy (gọi tắt là Thông tư 06).
Các Bộ đưa ra quy định về xử phạt người đội mũ bảo hiểm giả
Tuy nhiên, theo thông cáo của Bộ Tư pháp, sau khi Thông tư 06 được ký ban hành, dư luận xã hội đã thể hiện việc không đồng tình với quy định: người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy phải đội mũ bảo hiểm và mũ bảo hiểm phải đáp ứng khoảng trên 10 tiêu chí như: có tác dụng giảm chấn thương vùng đầu; có cấu tạo 3 bộ phận; kiểu dáng; đã được chứng nhận hợp quy…
Vì thế “quy định buộc người dân phải biết mũ thật, mũ giả và là căn cứ để xử phạt vi phạm hành chính nêu ra tại Thông tư số 06 là thiếu thuyết phục”.
Thông tư số 06 chưa được phát hành nên quy định xử phạt chưa thể áp dụng vào ngày 15/4 như dự kiến
Cho đến nay, vì có ý kiến của Bộ Tư pháp nên Thông tư số 06 chưa được phát hành. Vì thế, không thể có hiệu lực vào ngày 15/4 tới như dự kiến.
Bộ Tư pháp bày tỏ quan điểm không đồng tình với việc các Bộ Quy định buộc người dân phải biết mũ thật, mũ giả và căn cứ vào đó để xử phạt vi phạm hành chính.
Vừa qua, liên bộ Khoa học và Công nghệ, Công Thương, Công an, Giao thông Vận tải đã ký Thông tư liên tịch số 06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT ngày 28/02/2013 quy định về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm cho người đi xe môtô, xe gắn máy, xe đạp máy (gọi tắt là Thông tư 06).
Các Bộ đưa ra quy định về xử phạt người đội mũ bảo hiểm giả
Tuy nhiên, theo thông cáo của Bộ Tư pháp, sau khi Thông tư 06 được ký ban hành, dư luận xã hội đã thể hiện việc không đồng tình với quy định: người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy phải đội mũ bảo hiểm và mũ bảo hiểm phải đáp ứng khoảng trên 10 tiêu chí như: có tác dụng giảm chấn thương vùng đầu; có cấu tạo 3 bộ phận; kiểu dáng; đã được chứng nhận hợp quy…
Vì thế “quy định buộc người dân phải biết mũ thật, mũ giả và là căn cứ để xử phạt vi phạm hành chính nêu ra tại Thông tư số 06 là thiếu thuyết phục”.
Thông tư số 06 chưa được phát hành nên quy định xử phạt chưa thể áp dụng vào ngày 15/4 như dự kiến
Cho đến nay, vì có ý kiến của Bộ Tư pháp nên Thông tư số 06 chưa được phát hành. Vì thế, không thể có hiệu lực vào ngày 15/4 tới như dự kiến.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)